Автокондиціонер - сьогодні це не просто розкіш,а необхідний пристрій транспортного засобу, який відповідає за сприятливий мікроклімат в салоні. Практично всі сучасні моделі авто оснащені, якщо не клімат-контролем, то звичайним кондиціонером. В іншому випадку можна встановити цю систему додатково, адже в жарку і задушливу погоду водієві та пасажирам без подібного пристрою пересуватися в транспортному засобі досить складно.
Грамотний автовласник не тільки повинен знати,як виконати чистку цього пристрою, але і як самому заправити кондиціонер в машині. Для цього він повинен розбиратися в основних частинах і механізмах системи, володіти прийомами і методами, які б перешкоджали забрудненню і пошкодженню цього електронного пристрою автомобіля, і самостійно усувати ці несправності.
Для створення комфортного стану водія іпасажирів в автомобілі багато виробників встановлюють додаткові системи. Вони входять в основні частини і механізми транспортного засобу. До них обов'язково варто віднести систему кондиціонування. Представлена вона електронним пристроєм - кондиціонером, який працює при включеному двигуні і забезпечує комфортний стан водія під час спеки в літній час. Це дозволяє без проблем керувати транспортним засобом. Крім цього, кліматична система:
З такою системою досить легко працювати. Для цього треба ознайомитися з відповідною інструкцією. У ній вказані загальні відомості про використання кондиціонера, технічні параметри, способи чистки, а також інформація про те, як часто треба заправляти кондиціонер в машині. Як правило, в подібних інструкціях висвітлюються загальні відомості. А багатьох автолюбителів хвилює питання про те, як заправити кондиціонер в машині своїми руками, адже згодом це дозволить заощадити на обслуговуванні транспортного засобу в сервісах.
Перед тим як розбиратися в тонкощах такої операції, необхідно зрозуміти, як взагалі функціонує цей прилад.
За своїми конструктивними особливостями автокондиціонер практично не відрізняється від звичайного холодильника. Різниця лише в розмірах.
До основних частин і механізмів системи відноситься:
В основі системи лежить холодоагент - фреон. Основний принцип роботи полягає в тому, що фреон рухається по замкнутому контуру у вигляді з'єднаних між елементами системи магістралями. В одну сторону він рухається під великим тиском, а в іншій - під низьким. Тиск створює компресор, що запускається від двигуна. Звідси по магістралі високого тиску фреон прямує до конденсатора. Тут газ стає рідким і конденсується. Так він продовжує рух по цій же магістралі до клапану управління (регулювання подачі рідкого фреону у випарник). Тепло з салону автомобіля йде в міру того, як механізм пропускає рідкий холодоагент у випарник. За допомогою механізму розпорошується фреон з подальшою подачею в випарник. Там він знову стає газом і поглинає тепло. У такому вигляді холодоагент подається на компресор вже по магістралі нижнього тиску і цикл повторюється.
Справа в тому, що з плином часу фреон витікаєз системи. В середньому при нормальної працездатності ця частка становить не менше 15% від загального обсягу. Як часто заправляти кондиціонер в машині? Потрібно його своєчасне заповнення в системі раз в три роки. У разі якщо відбувається деформування патрубків і з'єднань, заправити кондиціонер в машині потрібно в міру необхідності. В результаті повної або часткової втрати речовини порушується робота системи, що може привести до дорогого ремонту пристрою.
Автовласник повинен ознайомитися з методами іспособами визначення витоку фреону з системи. Якщо була діагностована поломка кліматичної системи, необхідно своєчасно і оперативно вжити всіх заходів для поповнення обсягу фреону з повною або частковою заміною непридатних елементів пристрою.
Раніше використовувалися наступні види фреону: R12 (1992) і R134a. Для того щоб правильно вибрати відповідний номер холодоагенту, потрібно поглянути під капот, там, як правило, може міститися подібна інформація. Якщо таких позначень немає, то варто ознайомитися з інструкцією заправного розчину або даними на штуцерах системи.
Автолюбитель повинен знати, як заправитикондиціонер в машині своїми руками. Для цього треба ознайомитися з певним алгоритмом виконання цих дій і правильно підібрати інструменти для проведення робіт. Для заправки знадобляться:
Власник транспортного засобу повинен чіткопредставляти алгоритм роботи і знати, як часто заправляти кондиціонер в машині. Для цього необхідно вивчити відповідну інструкцію. Заправка проводиться таким чином:
Перед проведенням заправки треба зробититемпературну калібрування системи (метрологічної станції). На калібраторі встановлюється температура, рівна температурі навколишнього середовища. Потім система підключається до заправного штуцера магістралі низького тиску, а не високої. Перша магістраль має більший діаметр, ніж друга. Після вибору відповідного штуцера треба видалити захисну кришку і зачистити поверхню штуцера. Потім призначений для заправки трубопровід підключити до штуцера. Включити двигун і зробити заправку при 1500 оборотів. Далі включити кондиціонер на повну потужність. Взяти балон з речовиною, перевернути і відкрутити кран перехідника. Фреон почне переходити в систему. Тут треба відстежувати тиск (не більше 285 кПа). Холодоагент подається до моменту надходження з повітропроводів холодного повітря. Необхідно дочекатися зниження температури до 8 градусів і лише потім зупинити подачу. Про правильність виконаної роботи буде говорити відсутність бульбашок на фільтрі-осушувачі. Це можна побачити через спеціальне оглядове вікно.
Власник транспортного засобу повинен знати нетільки про те, де заправити кондиціонер в машині, але і про те, як виявити і самостійно усунути поломку цього пристрою. Не варто сподіватися на професійних автомеханіків. Адже ситуації бувають різні, і сервісний центр, де можна заправити кондиціонер в машині, може перебувати далеко. Своєчасний ремонт дозволить запобігти зупинці роботи системи. Щоб вчасно діагностувати витік холодоагенту:
Перед тим як заправити кондиціонер в машині,треба почистити порожнини радіаторів кондиціонера і опалення. Буде потрібно застосування спеціальної піни і вакуумної системи, що видаляє повітря з системи. Також необхідно провести змазування всіх основних частин і механізмів пристрою шляхом заправки фреону з маслом. Масло в компресор заливається окремо.
Для того щоб правильно використовувати системукондиціонування, автовласник повинен розібратися в її основних частинах і принцип роботи, навчитися визначати витік холодоагенту і вибирати відповідні способи її усунення.
</ P>
