З настанням тепла майже у всіх людейз'являються нові турботи. Хтось їде на дачу, хтось починає приводити в порядок свою квартиру. Найчастіше в цей же час оновлюється і гардероб. У водіїв, що мають власну машину, також з'являється невідкладна справа. Так як зимова гума стає занадто м'якою і знос збільшується, питання її заміни на літню стоїть особливо гостро. Для того щоб зрозуміти, які саме шини підійдуть вам, найкраще звернутися не тільки до офіційних даних від виробника і тестам, а й до відгуків. Continental ContiSportContact 5 буде саме тією моделлю літньої гуми, для якої ми проведемо подібний аналіз в цій статті.
Свої перші кроки на шляху до всесвітньої популярності в якості перевіреного виробника гуми для автомобілів компанія почала ще в 1892 році, ставши першим в Німеччині розробником пневматичних шин.
На рубежі століть, коли розвитокавтомобілебудування стало особливо відчутним, компанія змогла налагодити масштабне виробництво. Саме нею однією з перших були запропоновані розробки пневматичним протиковзких шин, які згодом змінилися шипованими моделями.
Крім цього, компанія послужила першовідкривачемще в двох областях. У 1908 році керівництво представило світу змінний обід для шин, який в наш час іменується колісним диском, а ще через рік почала виробляти покришки з синтетичної гумової суміші. Все це разом узяте дало серйозний поштовх для подальшого розвитку і визначило всесвітню славу бренду. Саме тому ми сьогодні маємо можливість обговорювати нові літні шини Continental ContiSportContact 5, виконані за найсучаснішими технологіями.
Дана модель призначена для установки налегкові транспортні засоби, що мають диски збільшеного діаметру, в літню пору року. Так, присутня велика кількість типорозмірів, що встановлюються на колеса з діаметром від 16 до 23 дюймів. В першу чергу виробник хотів оснастити даної гумою автомобілі з потужними двигунами, такі як спортивні купе і кросовери. Однак якщо ваша машина комплектується колісними дисками з великим діаметром, ви також можете скористатися цією моделлю шин.
На розробку Continental ContiSportContact 5 R17було витрачено кілька років, протягом яких дизайнери створювали малюнок протектора, що оптимально підходить для вирішення проблем, що виникають на літніх трасах при швидкісному русі. В процесі випробувань тестових зразків вдалося домогтися значних результатів у зниженні опору коченню і зменшенні довжини гальмівного шляху. Згідно зі статистичними даними, відзначається і збільшення прохідності, що може зацікавити водіїв повнопривідних автомобілів. Але про все по порядку.
В ході розробки хіміками була виведена формулаідеальної гумової суміші, яку можна було б застосувати для створення якісної шини Continental ContiSportContact 5. Вона була запатентована під назвою BlackChilli і застосовується тільки брендом Continental. Її основною особливістю є можливість при необхідності адаптуватися до розняти частоті коливань шини, що виникають при русі.
М'яка і пружна одночасно, інноваційнасилика здатна пристосовуватися до дороги, немов зчитуючи нерівності і обтікаючи їх. Завдяки цьому пляма контакту з трасою весь час залишається досить великим. Це, в свою чергу, призводить до якісного зчеплення і підвищенню безпеки і чуйності автомобіля при русі, що важливо, якщо ви практикуєте агресивний метод водіння і швидкісну їзду.
На перший погляд зовнішній вигляд шини може здаватися нічим не примітним. Однак не варто недооцінювати її можливостей.
Протектор виконаний в класичному варіанті,який вже не перший рік використовується для створення високошвидкісних літніх шин. Втім, він отримав деякі секрети, яких не знайти у конкуруючих фірм.
Так, в центрі по всьому колу розташовуєтьсясмуга, що оперізує гуму «Континенталь». Її основним завданням є збереження курсової стійкості як при прямолінійному русі, так і при маневрах. Крім того, вона робить шину більш жорсткою і розподіляє навантаження по її поверхні рівномірно. За рахунок цього знос шини відбувається більш плавно, що збільшує її загальний термін служби.
Праворуч і ліворуч від цієї лінії розташованінабори блоків, які, по суті, повторюють її, але розділені ламелями по діагоналі. Вони відповідають за збільшення плями контакту під час руху. У точці дотику з дорожньою поверхнею ламелі стають тоншими, а блоки практично з'єднуються один з одним, що дозволяє збільшити загальну площу взаємодії з трасою.
У цій моделі гуми на літо плечові зонивиконані з великих протекторних блоків, які ще можна назвати макроблоків. Вони оперізують шину з двох сторін, розділені ламелями, спрямованими під кутом до внутрішніх борознах.
Якщо ви на автомобілі, укомплектованому цимишинами, на швидкості будете входити в поворот, то в цей момент пляма контакту зміститься від центру ближче до краю шини. Саме тоді в хід йдуть бічні блоки малюнка протектора шин, утримуючи автомобіль і дозволяючи впевнено їм управляти, а також знижуючи ймовірність бокового заносу. На чистій трасі завдяки їм можна практично не знижувати швидкість перед маневрами, що, безсумнівно, є великою перевагою.
Крім цих завдань, вони підвищують міцність шини, адже в разі бокового наїзду на гостре перешкоду можуть прийняти основне навантаження на себе, і бічна частина не буде порвана або проколота.
Шина Continental ContiSportContact 5: 205 * 55 R16призначена для їзди не тільки по сухим заасфальтованих трасах. Вона цілком може справлятися з різними варіантами річної негоди, включаючи сильні дощі. Широкі ламелі, розташовані по всій поверхні, ефективно відводять воду з плями контакту з трасою, підвищуючи зчеплення з поверхнею і гарантуючи збереження стійкості при різкому входженні в калюжу.
Ці ж прорізи утворюють кромки на окремихблоках протектора. Вони будуть особливо корисні, якщо ви вирішите покататися по грунтовій дорозі. На бездоріжжі у шини маленькі шанси, тому не радимо без потреби виїжджати на незайманий грунт, а ось з уже укочена путівцями вона впорається без проблем.
Завдяки тому, що ламелі мають досить великуширину, вони здатні відводити не тільки воду, а й рідку бруд і пісок, що підвищує прохідність по грунтових дорогах після дощів. Тому на машині, укомплектованої цією моделлю гуми, можна сміливо виїжджати на рибалку або на дачу, що не переживаючи, що вона застрягне де-небудь на складній ділянці. Звичайно ж, при цьому слід рухатися обережно, щоб не закопатися, особливо якщо грунт істотно розмитий, оскільки все ж цей малюнок протектора шини призначався в першу чергу для трас, що мають покриття.
Виробник подбав про те, щоб укористувача була можливість підібрати саме той розмір, який підійде його автомобілю. Так, крім того, що є можливість вибрати необхідний внутрішній діаметр, є більше 200 різних варіантів висоти профілю і ширини шини. Завдяки цьому ви гарантовано зможете підібрати той варіант, який підійде саме вашій машині відповідно до вимог по експлуатації від її виробника.
Роботу дизайнерів і хіміків в даному випадку можнаоцінити тільки в цифрах. У порівнянні з минулим поколінням шин від Continental, а також з першим робочим прототипом, фінальна версія залишається у великому відриві.
Так, в процесі розробки вдалося знизити націлих 10 відсотків опір коченню. Це означає, що накат поліпшується, а разом з ним знижується і витрата палива. Крім того, такий показник повинен вплинути на зниження рівня шуму, видаваного гумою під час руху.
Правильно продумана гумова суміш не тількизнизила абразивний знос шин, але і дозволила збільшити рівень зчеплення з трасою. Це, в свою чергу, позитивно позначилося на динамічних характеристиках. Однак, мабуть, більш важливим моментом є те, що за рахунок поліпшення контакту з дорогою зменшилася довжина гальмівного шляху, що може стати вирішальним в аварійній ситуації.
При створенні протектора в нього були доданіневеликі розрізи великих блоків, яких не було на попередніх версіях. Це спричинило за собою збільшення прохідності по грунтових трасах. Як кажуть дослідження і професійний тест Continental ContiSportContact 5, даний показник зріс на цілих 13 відсотків.
Розглянуті в цій статті шини аж ніяк не можнаназвати дешевим або бюджетним варіантом. Ціна Continental ContiSportContact 5, в залежності від розміру, становить від 6 до 25 тисяч рублів за штуку. Однак, з огляду на той факт, що встановлюються вони в основному на автомобілі преміального сегмента, мають великі розміри і чудову якість, а також на них надається гарантія від пошкоджень і заводський брак, така вартість більш ніж виправдана. Якщо є необхідність заплатити за безпеку і комфорт, то краще зробити це, щоб потім не шкодувати в разі виникнення непередбаченої ситуації.
Настав час порівняти інформацію,надану виробником, з відгуками про Continental ContiSportContact 5 реальних водіїв, які користуються цими шинами вже не перший рік. Аналізуючи рецензії, можна виділити наступні позитивні моменти:
Це деякі з основних позитивних моментів. Але все ж їх варто трохи розбавити негативними сторонами даної гуми.
Серед мінусів цих шин можна виділити кількаосновних моментів. Перший - досить висока вартість. Однак, з огляду на те, що даний модельний ряд націлений в першу чергу на преміальний сегмент ринку, це не можна назвати повноцінною проблемою.
Більш суттєвим недоліком є зайвам'якість. Так, вона дозволяє «ковтати» деякі нерівності, але при цьому водії задньопривідних автомобілів з потужними двигунами скаржаться, що гума влітку зношується вже через 40, а іноді і 30 тисяч кілометрів, що є досить низьким показником.
Як можна помітити, виробник сказав правду,коли заявив, що ця гума допоможе зробити їзду на автомобілі по-справжньому безпечною. Однак при цьому досягти гарної зносостійкості у нього так і не вийшло. Замість цього, згідно з відгуками про Continental ContiSportContact 5, шини отримали можливість більш м'яко взаємодіяти з трасою, що позначилося на комфорті в позитивному плані. Так як завжди доводиться вибирати між якимись характеристиками, в цьому випадку просто варто визначитися, що для вас важливіше всього. Та й з боку власників передньопривідних машин подібної інформації не надходило.
Якщо ви цінуєте швидкісну їзду і впевненість всвоєму автомобілі, то дані шини будуть як не можна до речі. Однак будьте готові розплачуватися за комфортність рублем, оскільки вони мають досить високу вартість і, в залежності від стилю водіння і стану доріг, можуть швидко зношуватися.
</ P>
