У даній статті ми розглянемо таку тему, якбезступінчатий варіатор. Коротенько опишемо принцип його дії, основні відмінності, переваги та недоліки. Але перш за все варто звернути увагу на історію походження цієї всієї системи, зрозуміти, звідки ж ця трансмісія з'явилася в автомобільній індустрії, і хто нею в основному користується.
Стартовий патент на безступінчатий варіатор,який, по суті, був першим в світі, з'явився в 1886 році. Принцип його роботи був гранично простий: приводную функцію в даній трансмісії виконував шкіряний ремінь, який затискався між двома шківами. Цікавим фактом є те, що подібний патент був розроблений ще в епоху Відродження відомим творцем Леонардо да Вінчі. Однак реалізувати його на практиці люди змогли лише кілька століть тому. Прогрес не стояв на місці, і незабаром безступінчатий варіатор почав функціонувати за допомогою гумового ременя. Першим автомобілем, який працював за подібним принципом, був "Volvo 360", випущений в кінці 80-х років. А після закінчення ще одного десятка років в безступінчатим трансмісії стали вже використовуватися складальні сталеві ремені.
Тепер розглянемо, як же функціонує цей самий безступінчатий варіатор. Відгуки власників авто з подібною системою управління говорять про те, що він має щось спільне з автоматичною коробкою передач. Однак, говорячи з точки зору механіки, загальне вцих двох системах тільки слово «автоматично». Під цим мається на увазі, що водій не перемикає вручну швидкісні передачі, в той час як цю задачу виконує електроніка автомобіля і його гідравліка. Даний принцип роботи можна порівняти з велосипедом. У ньому шестерні, з'єднані ланцюгом, починають обертатися швидше в той час, коли ви починаєте сильніше крутити педалі. У самому салоні автомобіля безступінчатий варіатор нічим примітним не відрізняється від звичайного «автомата». Він має селектор з показниками PNRD, а під кермом розташовуються дві педалі - газ і гальмо. Однак на автоматі все передачі, які перемикаються в залежності від особливостей роботи мотора, починаються з 1-ої і закінчуються 6-й. В даному ж випадку кількість передач, які включаються самі по собі, практично нескінченно.
Коли ви перебуваєте в салоні машини, оснащеноїбезступінчатим трансмісією, відчуття драйву, ривків, які можливі в процесі водіння, пропадає. Ви відчуваєте тільки плавний рух в першу чергу тому, що в процесі активації рухових процесів задіяно мінімум деталей. Обертаються тільки два блоки шківів, які знаходяться всередині коробки, і ремінь, натягнутий між ними. До речі, остання деталь автоматично змінює своє положення в залежності від швидкості пересування автомобіля.
На багатьох сучасних машинах можна встановитибезступінчатий варіатор. "Тойота", "Ніссан", "Вольво" - деякі марки, серед яких можна вибрати моделі саме з такою економічною і комфортабельною системою управління.
</ P>
