Вітчизняні самоскиди ГАЗ-3307 відносяться дочетвертому сімейства вантажних автомобілів середньої тоннажності від Горьковського автозаводу. Бортова версія почала проводитися в 1989 році. Через п'ять років машина була вдосконалена, оснащена дизельним мотором і отримала індекс 3309. Кузов даної моделі є дерев'яною платформу з трьома відкидними бортами. Передбачено монтаж навісних лавок, дуг і тенту. Двомісна кабіна розміщена за силовою установкою, має поліпшену оглядовістю, місткістю і шумоізоляцією, в порівнянні з попередниками.
Самоскиди ГАЗ-3307 оснащені барабанної гальмівноїсистемою, діаметр фронтальних і задніх накладок становить 38 сантиметрів, їх ширина - 8 і 10 см, відповідно. У режимі відстою додатково використовується трансмісійний барабанне гальмо з робочим діаметром 22 сантиметри і шириною накладок 6 см. Привід вузла - механічний, в якості запасного елемента може використовуватися будь-який контур зазначеного блоку.
Рульове управління вантажівки являє собою червячную передачу, оснащену передавальним числом в 21,3, а також роликом з трьома гребенями. Відносно електрообладнання:
Крім того, сюди входять розподільники, свічки запалювання і проводка.
Автомобіль ГАЗ-3307, вантажопідйомність якогостановить 4,5 тонни, оснащений мотором ЗМЗ-5321-10 (карбюраторного типу). Бензиновий чотиритактний двигун має вісім циліндрів з високим показником вихідної потужності. Паливна система володіє рідинним охолодженням і рециркуляцією відпрацьованих вихлопів.
Блок циліндрів виготовлений з алюмінієвого сплаву,присутній додатковий клапанний вузол OHV. Клас відповідності стандартам у силового агрегату прирівнюється до «Євро 3». Гранична спритність мотора становить три тисячі й чотириста обертань в хвилину. При таких параметрах потужність транспортного засобу становить 124 кінських сили, а обсяг - п'ять літрів. Використання пального знаходиться на рівні 240 г / л. з / ч. Прийнятне паливо - це бензин АІ 76 або 92.
Самоскиди ГАЗ-3307 мають наступні параметри:
На більшості модифікацій застосовувався гідроциліндр підйому кузова, п'ятиступінчаста синхронізувати коробка передач механічного типу і ресорна конструкція підвіски.
Двигун ГАЗ-3307 дозволяє розвивати граничнушвидкість понад дев'яносто кілометрів на годину. Час розгону до вісімдесяти км / год становить трохи більше 60 секунд. Середня витрата пального знаходиться в межах 19-25 літрів на сотню кілометрів. Мінімальний здолати підйом - 25 градусів. Резервуар для палива вміщує в себе 105 літрів бензину.
Вантажівка широко використовується в будівельних, аграрних, комунальних сферах. Основне застосування:
Робоче місце для водія також піддалосямодернізації. Автомобіль ГАЗ-3307 оснастили двомісній просторій кабіною, в якій передбачена опалювальна та вентиляційна система. Навісна формула 4 * 2 і мотор ЗМЗ відмінно справляються з пересуванням по дорогах, які мають тверде покриття. Простота в експлуатації та ремонті укупі з доступною ціною і непоганими характеристиками - основні аспекти, що вплинули на популярність автомобіля в різних господарських секторах.
Самоскиди ГАЗ-3307 при наявності об'єктивних плюсів мають ряд явних недоліків. До негативних моментів відноситься наступне:
При цьому гідроциліндр підйому кузова і кількаінших вдалих конструкторських рішень зробили вантажівку одним з найоптимальніших варіантів для свого часу. Модернізована версія авто почала сходити з конвеєрів ще в 2008 році. Робочий двоконтурний гальмівний вузол забезпечувався гідравлічним приводом для полегшення гальмування, а ось підсилювач рульового колеса в базовій комплектації не передбачався.
Щоб двигун ГАЗ-3307 відпрацював свій ресурсбез додаткового втручання, рекомендується використовувати масла категорії М6 / 8/10 В або АСЗп-6 (для суворих морозних умов). Коробка передач непогано уживається з мастилом типу ТСп 10-15, яка також цілком підходить для рульового механізму.
Амортизатори бажано обслуговувати за допомогоюВеретенко або рідини АЖ-12Т. Гальмівна система перетравлює рекомендовану виробником суспензію під назвою «Томь». Сучасні масла і рідини також можуть підходити для застосування після консультації з фахівцями. Для охолодження найчастіше рекомендується холодоагент тосол А-40 в розведеному вигляді або чистий аналог під індексом А-65. Завдяки опалювачу, водій і пасажири відчуватимуть себе в кабіні комфортно навіть в особливо холодну пору.
Залежно від стану автомобіля і року йоговипуску, ціна на даний вантажівка становить від шістдесяти тисяч до півмільйона рублів. Судячи з відгуків користувачів, машина досить популярна. Найбільше споживачі цінують вантажопідйомність, екстер'єр та комфортність кабіни.
Споживачі згадують, що транспортний засібневибагливо, просто в обслуговуванні і експлуатації, «харчується» бензином з октановим числом від показника 76 до індексу 92 (при введенні певних конструктивних доробок). Не останню роль в популярності авто зіграла прийнятна ціна і доступність запасних деталей. Самоскиди до сих пір використовуються в приватному підприємництві і різних сферах народного господарства. До негативних моментів власники відносять погану прохідність без доріг, нестабільність деяких вузлів і надмірну «ненажерливість» транспортного засобу.
Вітчизняний автомобіль ГАЗ-3307,вантажопідйомність якого складає більше чотирьох тонн, проявив себе як агрегат, який використовується для транспортування різних сипучих вантажів. Він не боїться морозів, переважно експлуатується на твердому покритті, має непогані технічними показниками.
Судячи з відгуків користувачів і реакціїфахівців, що розглядається вантажівка має деякі недоробки. Однак вони перекриваються простотою експлуатації, невибагливістю і доступною ціною. Зайвим підтвердженням популярності автомобіля ГАЗ-3307 є його серійний випуск протягом декількох десятків років. Кожна наступна модифікація має ряд поліпшень і доробок.
</ P>
