Старий добрий УАЗ-469 є одним з найбільшпростих автомобілів. Немов зібраний з дитячого конструктора, він аж ніяк не рясніє ніякими надмірностями і наворотами. Замість кондиціонера - можливість прибрати м'яку дах, а замість єлектропакета - повна відсутність того, чим можна за допомогою цього пакета управляти. Проте електропроводка на цьому автомобілі є. Хоча та ж схема живлення запалювання УАЗ-469 реалізована найпростіших чином.
На автомобілі УАЗ-469 стартер підключенийпрактично безпосередньо, через замок запалювання і реле. Більш ніякої електроніки в схемі запалювання просто немає. Навіть в більш сучасному "Хантере", який зовні не кожен автолюбитель відрізнить від УАЗ-469, схема живлення набагато складніше. Керуючий імпульс з реле запалювання йде відразу на генератор, а вся проводка проходить через блок запобіжників. На 469-му використовувалися плавкі запобіжники, які йшли тільки на освітлення і генератор. В цілому досвідченому власникові УАЗ-469 схема живлення просто не потрібна. Розібратися в цьому автомобілі можна за кілька хвилин.
Варто відзначити кілька цікавих особливостейданого автомобіля. які буде цікаві тим, хто вперше сідає за кермо легендарного УАЗика. Наприклад, перемикач світла у даної машини розташований в ногах у вигляді спеціальної педалі. Наскільки це зручно при водінні, судити не будемо, надамо це тим, хто вже водив УАЗ-469. Електросхема цього автомобіля також сповнена безлічі цікавих особливостей, які витончені у своїй простоті. Датчики рівня і тиску масла, наприклад, йшли прямо до приладової панелі і аварійного індикатору, минаючи блок запобіжників і інші елементи. Це дозволяє ремонтувати автомобіль буквально "на коліні", перебуваючи де завгодно. Не дарма 469-й до сих пір цінується у військових. При ремонті УАЗ-469 електросхема їм навіть не потрібна.
Незважаючи на простоту, УАЗ-469 вже в ті роки мававтономний обігрівач, два паливних бака і відмінну прохідність. Долати броди, перешкоди і погані дороги на даному позашляховику можна було без всяких доробок, але сьогодні все більшої популярності набирає тюнінг різних УАЗів, в тому числі і моделі 469. Любителі обладнають автомобілі збільшеними колесами з грязьовий гумою, піднімають автомобіль і ставлять більш потужні мотори. Правда, при останньому варіанті вся простота конструкції відходить на другий план, адже доводиться повністю переробляти всю електропроводку автомобілів. Проте популярність машини тільки зростає.
</ P>
