Газорозподільчий механізм. Навіщо він потрібен?

Газорозподільний механізм - одна з найбільшважливих частин двигуна, від правильності роботи якої безпосередньо залежить його продуктивність. Він служить для своєчасного наповнення циліндрів горючою сумішшю або повітрям (в інжекторних і дизельних двигунах), а також для випуску відпрацьованих газів. До складу ГРМ входить привід розподільного вала, він може бути ремінним, ланцюговим, або за допомогою шестерень, самого распредвала і клапанного механізму. В останньому основними деталями є клапани і коромисла. Останні, в свою чергу, закріплені на осі таким чином, щоб одне його плече спиралося на регулювальний гвинт, а друге - на стрижень клапана.

Розподільчий вал являє собою вісь, наякої проточені ексцентрики (кулачки), відповідно до кутами фаз газорозподілу. Фаза газорозподілу - це момент відкривання і закривання клапана. Це відбувається в той момент, коли циліндр перебуває в верхньої або нижньої мертвої точки. Який клапан відкриється, (впускний або випускний) залежить від того, який такт відбувається в тому чи іншому циліндрі.

Газорозподільчий механізм

Наприклад, якщо поршень знаходиться в нижній мертвійточці і починається такт стиснення, то всі клапани закриті, якщо ж це такт вихлопу, то відкритий випускний клапан. Логічно припустити, що в такті робочого ходу все клапани так само закриті, а при впуску відкритий впускний. Газорозподільний механізм може мати один распредвал або два. Газорозподільний механізм OHC - це перший випадок, другий же отримав назву DOHC. Така компоновка використовується тільки в тих двигунах, в яких на кожен циліндр доводиться 4 або більше клапанів, як, наприклад, 5 у Audi.

Тому газорозподільний механізм DOHCдозволяє домогтися від двигуна більшої продуктивності, а також зробити його більш екологічним і економічним. Кожен распредвал призначений для відкриття однієї групи клапанів: або впускних, або випускних.

Газорозподільний механізм DOHC

Йому передував газорозподільний механізмSOHC. Він також налічує від 4 клапанів на циліндр, але для їх відкриття застосовується лише один розподільний вал. Такий ГРМ набув широкого поширення в 90-х роках, але незабаром від нього відмовилися в силу його малої продуктивності в порівнянні з DOHC.

Збірка має на увазі правильну установкурозподільного валу щодо колінчастого вала. Вона досягається завдяки нанесеним на шестерні мітках, які потрібно поєднати. При використанні пасової передачі спочатку встановлюються шківи, ​​поєднуються мітки, після чого вони фіксуються і одягається ремінь ГРМ, який потім натягується натяжним роликом.

Газорозподільний механізм ohc

Газорозподільний механізм не вимагаєпрактично ніякого догляду, він зводиться до своєчасної регулюванні зазорів в приводі клапанів. Його порушення призводить до підвищеного зносу деталей, а також не дозволяє двигуну розвинути його повну потужність. Крім того, це може привести до зависання клапанів, вони будуть постійно в відкритому положенні, і до пошкодження поршнів, а заміна навіть одного може обійтися досить дорого.

</ P>
сподобалося:
0
Схожі статті
Не всі знають, навіщо потрібен iPad. варто
Навіщо людині потрібна мова? матеріали для
Навіщо потрібна мова? Навіщо потрібно вивчати мови?
Жива природа: навіщо слону потрібен хобот?
Як зробити повторювач в "майнкрафт":
Навіщо потрібен спостерігач в "майнкрафт"?
Навіщо потрібен чоловік в житті жінки?
Що таке ГРМ? розшифровка ГРМ
Як замінити ремінь ГРМ «Пріора» своїми
Популярні пости
up